APP下载

首页

财会金融

原平工务段线路线路工拔高

搜索

原平工务段线路线路工拔高

题目内容

(

多选题

)

菱形道岔检查的甲、乙股方向确定：站在岔跟端面向车站分左右，左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。高于基准股为“+”，低于基准股为“-”。( )

A、对

B、错

答案：A

原平工务段线路线路工拔高

道岔换砟时，对严重板结地段进行调查，提前安排洒水浸润，以方便清挖。

点击查看题目

每次作业完后执机手要对轨道检查仪进行常规保养，小车每使用一月要在标定台上进行一次标定，每（）要在检定台上进行一次检定。

点击查看题目

绝缘接头轨缝不得小于( )mm。

点击查看题目

研磨时接触要轻，走行要稳，返回要快，用力要均匀。钢轨内侧、轨端肥边除掉后，应对其进行倒角。( )

点击查看题目

道岔起道作业时，连接部分对内直股或曲下股水平时，要同时看直、曲两股（）。

点击查看题目

道岔大机捣固时安排质量回检人员在机后检查水平、高低、轨向，发现问题及时通知大机作业人员返工。（）

点击查看题目

道岔起好后，做好道岔前后（）m的顺坡。

点击查看题目

拨出旧基本轨时，要采用翻轨器将基本轨与垫板形成( )夹角，从基本轨内侧向外侧拨动，使轨底从滑床板内脱落后移出。

点击查看题目

换轨大修时，新轨拨入后要利用撞轨器对新轨进行零应力撞击。( )

点击查看题目

轨道检查仪检查作业时不得在（）区段开始或结束作业。

题目内容

(

多选题

)

手机预览

原平工务段线路线路工拔高

菱形道岔检查的甲、乙股方向确定：站在岔跟端面向车站分左右，左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。高于基准股为“+”，低于基准股为“-”。( )

A、对

B、错

答案：A

相关题目

道岔换砟时，对严重板结地段进行调查，提前安排洒水浸润，以方便清挖。

A. 对

B. 错

点击查看答案

每次作业完后执机手要对轨道检查仪进行常规保养，小车每使用一月要在标定台上进行一次标定，每（）要在检定台上进行一次检定。

A. 两月

B. 季

C. 半年

D. 年

点击查看答案

绝缘接头轨缝不得小于( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

点击查看答案

研磨时接触要轻，走行要稳，返回要快，用力要均匀。钢轨内侧、轨端肥边除掉后，应对其进行倒角。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

道岔起道作业时，连接部分对内直股或曲下股水平时，要同时看直、曲两股（）。

A. 高低

B. 水平

C. 轨向

D. 轨距

点击查看答案

道岔大机捣固时安排质量回检人员在机后检查水平、高低、轨向，发现问题及时通知大机作业人员返工。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

道岔起好后，做好道岔前后（）m的顺坡。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

点击查看答案

拨出旧基本轨时，要采用翻轨器将基本轨与垫板形成( )夹角，从基本轨内侧向外侧拨动，使轨底从滑床板内脱落后移出。

A. 30°-45°

B. 45°-60°

C. 60°-90°

D. 90°-120°

点击查看答案

换轨大修时，新轨拨入后要利用撞轨器对新轨进行零应力撞击。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

轨道检查仪检查作业时不得在（）区段开始或结束作业。

A. 直线

B. 曲线

C. 道岔

D. 道口

类似热门题库