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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

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垂加和水加超限一般为几种病害叠加而产生的，在同一地点，附近轨道几何尺寸偏差较大的，应多项同时进行整正，杜绝单项作业。（）

A、对

B、错

答案：A

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道岔起好后，做好道岔前后（）m的顺坡。

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（）是按设计的钢轨廓形对钢轨进行经常性的轻度快速打磨，预防钢轨表面病害的产生，延缓表面裂纹的发展。

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垫入垫板时，把大胶垫整正，并将应垫入的垫板垫在大胶垫与轨底间。（）

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混凝土枕地段发生（）mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。

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更换辙叉作业时要核对新旧辙叉（）、长度、趾端和跟端开口宽度是否相符、电务小眼是否钻好，砼枕道岔更换加长叉心时还应检查垫板是否一致齐全、辙叉开向是否一致。

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道岔起道作业时，辙叉部分前部起道器放在直下股钢轨外侧、后部起道器放在曲上股钢轨内侧。（）

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在打磨过程中，分三次用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨，使轨面光滑平顺，轨头形状与钢轨原廓形()。

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成组更换道岔质量验收轨距：符合作业验收标准；允许速度大于120km/m线路轨距变化率不得大于1‰，其它线路不得大于（）（不含构造轨距加宽顺坡）。

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道岔换砟时换砟深度为枕下( )mm，不足时至路基顶面。

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在转辙部分起道时，必须有电务人员配合，电务人员不到场，不准开工。（）

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原平工务段线路线路工拔高

垂加和水加超限一般为几种病害叠加而产生的，在同一地点，附近轨道几何尺寸偏差较大的，应多项同时进行整正，杜绝单项作业。（）

A、对

B、错

答案：A

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道岔起好后，做好道岔前后（）m的顺坡。

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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（）是按设计的钢轨廓形对钢轨进行经常性的轻度快速打磨，预防钢轨表面病害的产生，延缓表面裂纹的发展。

A. 预打磨

B. 预防性打磨

C. 修理性打磨

D. 强制性打磨

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垫入垫板时，把大胶垫整正，并将应垫入的垫板垫在大胶垫与轨底间。（）

A. 对

B. 错

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混凝土枕地段发生（）mm以上冻害时，可采用调高扣件，每处调高垫板不得超过3块。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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更换辙叉作业时要核对新旧辙叉（）、长度、趾端和跟端开口宽度是否相符、电务小眼是否钻好，砼枕道岔更换加长叉心时还应检查垫板是否一致齐全、辙叉开向是否一致。

A. 重量

B. 型号

C. 位置

D. 材料

点击查看答案

道岔起道作业时，辙叉部分前部起道器放在直下股钢轨外侧、后部起道器放在曲上股钢轨内侧。（）

A. 对

B. 错

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在打磨过程中，分三次用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨，使轨面光滑平顺，轨头形状与钢轨原廓形()。

A. 相似

B. 相仿

C. 相近

D. 相同

点击查看答案

成组更换道岔质量验收轨距：符合作业验收标准；允许速度大于120km/m线路轨距变化率不得大于1‰，其它线路不得大于（）（不含构造轨距加宽顺坡）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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道岔换砟时换砟深度为枕下( )mm，不足时至路基顶面。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 300

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在转辙部分起道时，必须有电务人员配合，电务人员不到场，不准开工。（）

A. 对

B. 错

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