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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

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更换伤损轨件时，必须检查准备换入的轨件有无伤损，核对长度是否与计划相符，实际断面是否符合要求。( )

A、对

B、错

答案：A

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原平工务段线路线路工拔高

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使用轨检仪作业时每（）km左右新建一个文件名。

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轨道检查仪要按照（）推行速度进行检查，执机手要紧盯面板，及时查看实时检测数据，跟机手同时对线路外观、零配件进行检查并记录。

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波形图上病害波形在I级或（-I）界线的长度×走纸比例为病害延长。（）

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大机打磨遍数：新换轨地段预打磨控制在( )遍。

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道岔起道作业时，辙叉部分前部起道器放在直下股钢轨外侧、后部起道器放在曲上股钢轨内侧。（）

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测量轨缝时，应在轨头( )测量，以避免受其肥边影响。

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钢轨胶结绝缘接头作业时，对钢轨与绝缘鱼尾板接触的区域打磨后进行（）处理，并试装鱼尾板和高强度螺栓。

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当轨缝调整计算结果，有个别接头错差超过规定标准，但超限数值不大，且前后接头错差也较小时，可以采用增减一股钢轨（）轨缝的方法进行调整。

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道岔起道对水平时，尖轨中部下股应以尖轨尖端和尖轨跟端的高程为基点高度，看下股钢轨头部外侧下颚水平延长线目测起平。（）

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打磨作业应在达到打磨目的前提下，尽量增加打磨遍数、磨削量。

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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

更换伤损轨件时，必须检查准备换入的轨件有无伤损，核对长度是否与计划相符，实际断面是否符合要求。( )

A、对

B、错

答案：A

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使用轨检仪作业时每（）km左右新建一个文件名。

A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

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轨道检查仪要按照（）推行速度进行检查，执机手要紧盯面板，及时查看实时检测数据，跟机手同时对线路外观、零配件进行检查并记录。

A. 2-3km/h

B. 3-5km/h

C. 5-8km/h

D. 8-10km/h

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波形图上病害波形在I级或（-I）界线的长度×走纸比例为病害延长。（）

A. 对

B. 错

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大机打磨遍数：新换轨地段预打磨控制在( )遍。

A. 1－2

B. 2-3

C. 3－5

D. 4－6

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道岔起道作业时，辙叉部分前部起道器放在直下股钢轨外侧、后部起道器放在曲上股钢轨内侧。（）

A. 对

B. 错

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测量轨缝时，应在轨头( )测量，以避免受其肥边影响。

A. 外侧

B. 侧内

C. 中间

D. 腰部

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钢轨胶结绝缘接头作业时，对钢轨与绝缘鱼尾板接触的区域打磨后进行（）处理，并试装鱼尾板和高强度螺栓。

A. 润滑

B. 干燥

C. 涂油

D. 加湿

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当轨缝调整计算结果，有个别接头错差超过规定标准，但超限数值不大，且前后接头错差也较小时，可以采用增减一股钢轨（）轨缝的方法进行调整。

A. 计划

B. 实际

C. 最大

D. 最小

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道岔起道对水平时，尖轨中部下股应以尖轨尖端和尖轨跟端的高程为基点高度，看下股钢轨头部外侧下颚水平延长线目测起平。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

打磨作业应在达到打磨目的前提下，尽量增加打磨遍数、磨削量。

A. 对

B. 错

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