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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

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打磨作业应在达到打磨目的前提下，尽量增加打磨遍数、磨削量。

A、对

B、错

答案：B

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道岔换砟时换砟深度为枕下( )mm，不足时至路基顶面。

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成组更换道岔时，人工拆除旧道岔，装载机清理底砟及人工平砟至既有轨枕底部（）mm，将旧道岔料及底砟堆放在指定位置。

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在打磨时不可在一点停留时间过长而造成轨面局部灼伤，打磨后钢轨表面无发蓝、无灼伤。( )

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起对面股，找尖轨跟端水平时，为使主侧线水平一致，起道量应为该处主侧线水平值之和。（）

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钢轨胶结绝缘接头作业时,上好胶泥后安装鱼尾板时，按（）的顺序逐一紧固接头螺栓，并用榔头轻击使其配合紧固。

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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过()mm。

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更换钢轨、辙叉时，根据现场情况应对其前后轨缝进行调整。( )

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更换辙叉作业时要核对新旧辙叉（）、长度、趾端和跟端开口宽度是否相符、电务小眼是否钻好，砼枕道岔更换加长叉心时还应检查垫板是否一致齐全、辙叉开向是否一致。

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道岔起道作业时，连接部分对内直股或曲下股水平时，要同时看直、曲两股（）。

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整修道口时要与（）协商需封锁道路的时间，提前通知相关单位和人员绕行该地段。

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原平工务段线路线路工拔高

打磨作业应在达到打磨目的前提下，尽量增加打磨遍数、磨削量。

A、对

B、错

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道岔换砟时换砟深度为枕下( )mm，不足时至路基顶面。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 300

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成组更换道岔时，人工拆除旧道岔，装载机清理底砟及人工平砟至既有轨枕底部（）mm，将旧道岔料及底砟堆放在指定位置。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 450

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在打磨时不可在一点停留时间过长而造成轨面局部灼伤，打磨后钢轨表面无发蓝、无灼伤。( )

A. 对

B. 错

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起对面股，找尖轨跟端水平时，为使主侧线水平一致，起道量应为该处主侧线水平值之和。（）

A. 对

B. 错

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钢轨胶结绝缘接头作业时,上好胶泥后安装鱼尾板时，按（）的顺序逐一紧固接头螺栓，并用榔头轻击使其配合紧固。

A. 由内向外

B. 由外向内

C. 由左向右

D. 由由向左

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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段不得超过()mm。

A. 40

B. 80

C. 120

D. 160

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更换钢轨、辙叉时，根据现场情况应对其前后轨缝进行调整。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

更换辙叉作业时要核对新旧辙叉（）、长度、趾端和跟端开口宽度是否相符、电务小眼是否钻好，砼枕道岔更换加长叉心时还应检查垫板是否一致齐全、辙叉开向是否一致。

A. 重量

B. 型号

C. 位置

D. 材料

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道岔起道作业时，连接部分对内直股或曲下股水平时，要同时看直、曲两股（）。

A. 高低

B. 水平

C. 轨向

D. 轨距

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整修道口时要与（）协商需封锁道路的时间，提前通知相关单位和人员绕行该地段。

A. 电务部门

B. 车站

C. 供电部门

D. 公路部门

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