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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

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冻起高度( )时，直线地段每隔三孔、曲线地段每隔二孔加装轨距杆，将Ⅱ型和Ⅲa型混凝土枕扣件全部更换为调高扣件，垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在下层。

A、7mm＜h≤15mm

B、15mm＜h≤25mm

C、25mm＜h≤30mm

D、30mm＜h≤50mm

答案：B

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原平工务段线路线路工拔高

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打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度()mm为宜。

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大机打磨作业验收标准：用1m直尺测量矢度，焊缝凹陷()mm。

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在打磨过程中，分三次用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨，使轨面光滑平顺，轨头形状与钢轨原廓形()。

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使用轨检仪作业时每（）km左右新建一个文件名。

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木枕地段更换钢轨时，可将拨入钢轨方向一侧道钉全部起出，另一侧冒起即可，冒起高度以不影响钢轨拨出、拨入为宜。( )

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在辙叉部分找水平时，要“起侧线、量主线、捣辙叉”。（）

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道岔起道作业时，连接部分对内直股或曲下股水平时，要同时看直、曲两股（）。

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大机捣固道岔前要利用全站仪、水准仪等测量工具对岔区进行测量，结合线路平纵断面及现场实际，优化确定起拨道量。要求每（）一测，用油漆标注在道心轨枕上。

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用1m直尺及塞尺测量钢轨肥边、焊缝凸凹、马鞍形磨耗、波浪形磨耗谷深：Vmax≤120km/h线路小于()mm。

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大机打磨钢轨对线路两侧的枯草、绿化带、树林等不必进行调查。（）

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原平工务段线路线路工拔高

冻起高度( )时，直线地段每隔三孔、曲线地段每隔二孔加装轨距杆，将Ⅱ型和Ⅲa型混凝土枕扣件全部更换为调高扣件，垫板重叠使用不得超过3块，较厚的垫板应放在下层。

A、7mm＜h≤15mm

B、15mm＜h≤25mm

C、25mm＜h≤30mm

D、30mm＜h≤50mm

答案：B

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打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度()mm为宜。

A. 10－20

B. 20－30

C. 30－40

D. 40－50

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大机打磨作业验收标准：用1m直尺测量矢度，焊缝凹陷()mm。

A. ＜0.2

B. ＜0.3

C. ＜0.5

D. ＜1

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在打磨过程中，分三次用1m直尺对钢轨平面进行检测细打磨，使轨面光滑平顺，轨头形状与钢轨原廓形()。

A. 相似

B. 相仿

C. 相近

D. 相同

点击查看答案

使用轨检仪作业时每（）km左右新建一个文件名。

A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

点击查看答案

木枕地段更换钢轨时，可将拨入钢轨方向一侧道钉全部起出，另一侧冒起即可，冒起高度以不影响钢轨拨出、拨入为宜。( )

A. 对

B. 错

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在辙叉部分找水平时，要“起侧线、量主线、捣辙叉”。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

道岔起道作业时，连接部分对内直股或曲下股水平时，要同时看直、曲两股（）。

A. 高低

B. 水平

C. 轨向

D. 轨距

点击查看答案

大机捣固道岔前要利用全站仪、水准仪等测量工具对岔区进行测量，结合线路平纵断面及现场实际，优化确定起拨道量。要求每（）一测，用油漆标注在道心轨枕上。

A. 3m

B. 5m

C. 8m

D. 10m

点击查看答案

用1m直尺及塞尺测量钢轨肥边、焊缝凸凹、马鞍形磨耗、波浪形磨耗谷深：Vmax≤120km/h线路小于()mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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大机打磨钢轨对线路两侧的枯草、绿化带、树林等不必进行调查。（）

A. 对

B. 错

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