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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

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在打磨时不可在一点停留时间过长而造成轨面局部灼伤，打磨后钢轨表面无发蓝、无灼伤。( )

A、对

B、错

答案：A

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原平工务段线路线路工拔高

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成组更换道岔质量验收轨距：符合作业验收标准；允许速度大于120km/m线路轨距变化率不得大于1‰，其它线路不得大于（）（不含构造轨距加宽顺坡）。

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绝缘接头轨缝不得小于( )mm。

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测量轨缝时，应在轨头( )测量，以避免受其肥边影响。

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换轨大修时对分工地段、滚杠位置、撞轨器位置、旧轨切割位置、待回收长轨加固位置、小半径曲线防倒轮位置、曲线加强设备位置等进行标记，设置（）观测点。

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大机打磨遍数：新换轨地段预打磨控制在( )遍。

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成组更换道岔，道床验收标准为：道床密实、清洁，道砟中小于25mm的颗粒质量不得大于（），符合设计断面，边坡整齐。

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道岔换砟时换砟深度为枕下( )mm，不足时至路基顶面。

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波形图上病害波形超过I级或（-I）界线又回落到I级或（-I）界线为一处病害。（）

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道岔起道时，主线行车较多，或主侧线行车密度接近时，为防止导曲线反超高，找水平时，导曲线上股要高出（）左右。

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打磨叉心（翼轨）时，往复推机要均匀，要到位。扶正机器以防止砂轮片在翼轨槽内碰撞其他部位。( )

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在打磨时不可在一点停留时间过长而造成轨面局部灼伤，打磨后钢轨表面无发蓝、无灼伤。( )

A、对

B、错

答案：A

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成组更换道岔质量验收轨距：符合作业验收标准；允许速度大于120km/m线路轨距变化率不得大于1‰，其它线路不得大于（）（不含构造轨距加宽顺坡）。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

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绝缘接头轨缝不得小于( )mm。

A. 5

B. 6

C. 8

D. 10

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测量轨缝时，应在轨头( )测量，以避免受其肥边影响。

A. 外侧

B. 侧内

C. 中间

D. 腰部

点击查看答案

换轨大修时对分工地段、滚杠位置、撞轨器位置、旧轨切割位置、待回收长轨加固位置、小半径曲线防倒轮位置、曲线加强设备位置等进行标记，设置（）观测点。

A. 水平

B. 高程

C. 轨温

D. 位移

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大机打磨遍数：新换轨地段预打磨控制在( )遍。

A. 1－2

B. 2-3

C. 3－5

D. 4－6

点击查看答案

成组更换道岔，道床验收标准为：道床密实、清洁，道砟中小于25mm的颗粒质量不得大于（），符合设计断面，边坡整齐。

A. 3%

B. 5%

C. 8%

D. 10%

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道岔换砟时换砟深度为枕下( )mm，不足时至路基顶面。

A. 100

B. 150

C. 200

D. 300

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波形图上病害波形超过I级或（-I）界线又回落到I级或（-I）界线为一处病害。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

道岔起道时，主线行车较多，或主侧线行车密度接近时，为防止导曲线反超高，找水平时，导曲线上股要高出（）左右。

A. 2

B. 3

C. 5

D. 6

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打磨叉心（翼轨）时，往复推机要均匀，要到位。扶正机器以防止砂轮片在翼轨槽内碰撞其他部位。( )

A. 对

B. 错

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