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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

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打磨后轨面平整光滑，无明显凸凹，无钢轨灼伤，无（）；

A、发白

B、发蓝

C、发光

D、发黑

答案：B

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原平工务段线路线路工拔高

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成组更换道岔，岔枕验收标准为：间距误差不得超过20mm，配置符合要求；无失效、无失修；无连续空吊板、连续检查50头，空吊板不得超过（）；混凝土岔枕符合标准。

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成组更换道岔，道床验收标准为：道床密实、清洁，道砟中小于25mm的颗粒质量不得大于（），符合设计断面，边坡整齐。

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（）是打磨列车以较低的速度反复对钢轨进行打磨，磨去钢轨表面缺陷，消除或减轻波磨和清除表面裂纹等病害，并将轨面恢复至最佳廓形。

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道岔起道作业，起连接部分时起道器放在（）。

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打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度()mm为宜。

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道岔换砟时，全面破底并清出旧砟,路肩高度不足地段要下挖至轨面以下（）mm.

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仪器检查过程中报警，执机手应立即上报带班人，现场进行数据复核，并在现场做好标记。( )

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大机捣固道岔前要利用全站仪、水准仪等测量工具对岔区进行测量，结合线路平纵断面及现场实际，优化确定起拨道量。要求每（）一测，用油漆标注在道心轨枕上。

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换轨大修必须在施工天窗点内进行，封锁时间不得少于（）min。

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打磨鞍型接头前，要整治接头其他病害，捣固低接头，整治接头钢轨踏面高低错牙。( )

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原平工务段线路线路工拔高

打磨后轨面平整光滑，无明显凸凹，无钢轨灼伤，无（）；

A、发白

B、发蓝

C、发光

D、发黑

答案：B

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成组更换道岔，岔枕验收标准为：间距误差不得超过20mm，配置符合要求；无失效、无失修；无连续空吊板、连续检查50头，空吊板不得超过（）；混凝土岔枕符合标准。

A. 3%

B. 6%

C. 8%

D. 10%

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成组更换道岔，道床验收标准为：道床密实、清洁，道砟中小于25mm的颗粒质量不得大于（），符合设计断面，边坡整齐。

A. 3%

B. 5%

C. 8%

D. 10%

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（）是打磨列车以较低的速度反复对钢轨进行打磨，磨去钢轨表面缺陷，消除或减轻波磨和清除表面裂纹等病害，并将轨面恢复至最佳廓形。

A. 预打磨

B. 预防性打磨

C. 修理性打磨

D. 强制性打磨

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道岔起道作业，起连接部分时起道器放在（）。

A. 基本轨外股

B. 导曲上股

C. 基本轨内股

D. 导曲线下股

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打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度()mm为宜。

A. 10－20

B. 20－30

C. 30－40

D. 40－50

点击查看答案

道岔换砟时，全面破底并清出旧砟,路肩高度不足地段要下挖至轨面以下（）mm.

A. 600

B. 700

C. 800

D. 1000

点击查看答案

仪器检查过程中报警，执机手应立即上报带班人，现场进行数据复核，并在现场做好标记。( )

A. 对

B. 错

点击查看答案

大机捣固道岔前要利用全站仪、水准仪等测量工具对岔区进行测量，结合线路平纵断面及现场实际，优化确定起拨道量。要求每（）一测，用油漆标注在道心轨枕上。

A. 3m

B. 5m

C. 8m

D. 10m

点击查看答案

换轨大修必须在施工天窗点内进行，封锁时间不得少于（）min。

A. 90

B. 120

C. 180

D. 240

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打磨鞍型接头前，要整治接头其他病害，捣固低接头，整治接头钢轨踏面高低错牙。( )

A. 对

B. 错

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