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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

题目内容

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多选题

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使用轨缝调整器时，一般情况下直线上一次推动25m钢轨不超过( )根，曲线地段适当减少。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

原平工务段线路线路工拔高

轨道检查仪检查作业时不得在（）区段开始或结束作业。

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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过( )mm.

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道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。

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波形图上病害波形在I级或（-I）界线的长度×走纸比例为病害延长。（）

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可动心轨辙叉部分，起道机不得放在可动心轨辙叉趾端到跟端全长范围内，应放在心轨起道位置两边对应的直外股和曲下股钢轨下，抬起可动心轨部分。（）

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菱形道岔检查的甲、乙股方向确定：站在岔跟端面向车站分左右，左股为甲、右股为乙，检查的起点为始端。以该端左侧（面向钝角部分）一股线路为甲股的检查走向，该端右侧（面向钝角部分）线路为乙股的检查走向。高于基准股为“+”，低于基准股为“-”。( )

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打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度()mm为宜。

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钢轨胶结绝缘接头作业时采用角磨机打磨钢轨轨腰、轨底、轨头下颚与鱼尾板接触面，并清理金属碎屑。（）

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道岔起道作业，起连接部分时起道器放在（）。

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成组更换道岔，轨缝验收标准为：平均轨缝误差不得大于（）mm，绝缘接头不得小于6mm。

题目内容

(

多选题

)

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原平工务段线路线路工拔高

使用轨缝调整器时，一般情况下直线上一次推动25m钢轨不超过( )根，曲线地段适当减少。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

相关题目

轨道检查仪检查作业时不得在（）区段开始或结束作业。

A. 直线

B. 曲线

C. 道岔

D. 道口

点击查看答案

轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过( )mm.

A. 40

B. 80

C. 100

D. 120

点击查看答案

道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。

A. 70～100

B. 90～100

C. 45～60

D. 65～80

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波形图上病害波形在I级或（-I）界线的长度×走纸比例为病害延长。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

A. 对

B. 错

点击查看答案

A. 对

B. 错

点击查看答案

打磨后钢轨顶面光带应位于轨头中央，光带宽度()mm为宜。

A. 10－20

B. 20－30

C. 30－40

D. 40－50

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钢轨胶结绝缘接头作业时采用角磨机打磨钢轨轨腰、轨底、轨头下颚与鱼尾板接触面，并清理金属碎屑。（）

A. 对

B. 错

点击查看答案

道岔起道作业，起连接部分时起道器放在（）。

A. 基本轨外股

B. 导曲上股

C. 基本轨内股

D. 导曲线下股

点击查看答案

成组更换道岔，轨缝验收标准为：平均轨缝误差不得大于（）mm，绝缘接头不得小于6mm。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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