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原平工务段线路线路工拔高

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原平工务段线路线路工拔高

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调整轨缝时，当左右两股钢轨长度基本成对，轨缝和错差相对较好时，可按不考虑接头错差，采用左右两股钢轨轨缝分别进行计算和作业的方法。（）

A、对

B、错

答案：A

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大机打磨遍数：修理性打磨控制在( )遍。

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道岔起道作业时，连接部分对内直股或曲下股水平时，要同时看直、曲两股（）。

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在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度为120 km/h (不含)～160km／h的线路不应小于冻起高度的（）倍。

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当轨缝调整计算结果，有个别接头错差超过规定标准，但超限数值不大，且前后接头错差也较小时，可以采用增减一股钢轨（）轨缝的方法进行调整。

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锰钢整铸辙叉部分对辙叉前后直股、曲股水平时，用道尺同时测量直、曲股水平，使直股、曲股保持在（）水平面上；

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道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。

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用1m直尺及塞尺测量钢轨肥边、焊缝凸凹、马鞍形磨耗、波浪形磨耗谷深：Vmax≤120km/h线路小于()mm。

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大机打磨钢轨对线路两侧的枯草、绿化带、树林等不必进行调查。（）

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道岔换砟时，换砟宽度为枕头外（）mm。

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在线路上垫入或撤出冻害垫板，在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。

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原平工务段线路线路工拔高

调整轨缝时，当左右两股钢轨长度基本成对，轨缝和错差相对较好时，可按不考虑接头错差，采用左右两股钢轨轨缝分别进行计算和作业的方法。（）

A、对

B、错

答案：A

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A. 1－2

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道岔起道作业时，连接部分对内直股或曲下股水平时，要同时看直、曲两股（）。

A. 高低

B. 水平

C. 轨向

D. 轨距

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在线路上垫入或撤出冻害垫板，在正线、到发线上，顺坡长度应为：允许速度为120 km/h (不含)～160km／h的线路不应小于冻起高度的（）倍。

A. 400

B. 600

C. 1200

D. 1600

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当轨缝调整计算结果，有个别接头错差超过规定标准，但超限数值不大，且前后接头错差也较小时，可以采用增减一股钢轨（）轨缝的方法进行调整。

A. 计划

B. 实际

C. 最大

D. 最小

点击查看答案

锰钢整铸辙叉部分对辙叉前后直股、曲股水平时，用道尺同时测量直、曲股水平，使直股、曲股保持在（）水平面上；

A. 同一

B. 不同

C. 相同

D. 相近

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道口护轨轮缘槽宽度，直线上应为（）mm。

A. 70～100

B. 90～100

C. 45～60

D. 65～80

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用1m直尺及塞尺测量钢轨肥边、焊缝凸凹、马鞍形磨耗、波浪形磨耗谷深：Vmax≤120km/h线路小于()mm。

A. 0.3

B. 0.5

C. 1

D. 2

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大机打磨钢轨对线路两侧的枯草、绿化带、树林等不必进行调查。（）

A. 对

B. 错

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道岔换砟时，换砟宽度为枕头外（）mm。

A. 400

B. 450

C. 500

D. 550

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在线路上垫入或撤出冻害垫板，在其他站线上，顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。

A. 400

B. 600

C. 1200

D. 1600

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