（）均可以作为列车出/入车辆段用。

暴雨蓝色预警期间车辆部乘务司机密切（）情况，如瞭望距离不足时，及时报行调；

对于公司安全背景审查不合格的员工，由综合部牵头与主责部门对当事人进行谈心谈话，并将处理结果报安全技术部，责任部门做好日常工作重点关注，性质严重的()。

信号楼门必须使用（）进出，对进入信号楼值班室的人员进行查验登记。

班组（车站）级应急演练由各班组（车站）根据实际情况自行或在上级单位的组织下进行 现场处置演练，每月 2 次（其中实战演练不少于 1 次），各专业应急抢险队的应急处置能力训练可结 合实战演练进行；

在岗员工每年应定期参加安全再培训教育，员工岗位安全再培训每年不得少于（） 学时。

调车作业由调车员单一指挥。根据调车作业计划单，正确、及时地显示信号，指挥调车机运行，并注意行车安全。（ ）

调车作业计划及变更计划不超过五勾时，可以口头方式布置，有关人员应复诵

行调发布命令时，在车辆段由派班员或车辆段调度负责传达，车辆段工程车司机由检调负责传达；在正线（辅助线）由行调直接发布或者由车站值班站长（值班员）负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令须加盖行车专用章。

微机联锁故障情况下，原则上只办理接发列车相关作业，禁止办理（）、（）等无（）作业。

信号楼值班员根据当班《接车计划单》，（）、（）、（），接到电客车司机“收车完毕”的汇报后，交付车辆检修调度。