第三方安全评估机构开展评估过程中，不得干预专家安全评估工作，或者无正当理由更换评估专家

　城市轨道交通运营主管部门应根据（），组织完善运营突发事件，协调建立（）健全部门间（），并细化行业内部的职责分工和工作要求等。（）

　城市轨道交通所在地城市交通运输主管部门或者城市人民政府指定的城市轨道交通运营主管部门依法承担职责范围内本行政区域运营突发事件应急演练的（）工作。（）

　运营突发事件应急演练应遵循（）的原则。（）

　因（）以及其他因素影响或可能影响城市轨道交通正常运营的情形，参照本办法开展运营处置方面的应急演练工作。（）

　城市轨道交通运营过程中发生的因（），造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件应急演练工作适用本办法。（）

　《城市轨道交通运营突发事件应急演练管理办法》参考了以下那些文献（）。（）

　无法继续维持运营或继续运营将危及行车安全的，应停运抢修并尽快恢复（）。可继续维持运营的，应视情采取区间限速、添乘检查、安全防护等措施，尽快完成（）

　运营单位应密切监控设施设备（），对于设备异常情况报警，应进行（），及时检查确认并处理

　每日（），应对轨行区行车环境，车辆系统、供电系统、通信系统、信号系统、自动售检票系统、乘客信息系统、站台门等直接影响行车安全和客运服务的设备，以及其他重新开机启用的设备进行检查，确认正常后方可投入运营。鼓励采用（）进行状态检查

　运营单位应根据（），合理制定（）。