应具有大客流车站（含各种交路折返车站和 停车功能的车站）站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、用作疏 散的自动扶梯和疏散通道的通过能力模拟测试报告，核验超高峰 小时一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员能在6 min内全 部疏散至站厅公共区或其他安全区域、公共区乘客人流密度等参 数是否符合乘客疏散和安全运营要求。

　报告运营险性事件应包括下列内容（）。（）

　其中构成（）和（）运营安全事故的，按照国务院规定报告。（）

　发生运营险性事件的，城市轨道交通运营单位（以下简称运营单位）应在（）小时内向城市轨道交通运营主管部门报告。城市轨道交通运营主管部门应将信息逐级上报至交通运输部，每级上报时限不超过（）小时，重大情况可越级上报。（）

　对跨城市运营的城市轨道交通线路，由线路所在城市的城市轨道交通运营主管部门协商确定运营险性事件与的分工和职责（）。（）

　城市轨道交通所在地（）或者（）指定的城市轨道交通运营主管部门（以下统称城市轨道交通运营主管部门）负责监督管理本行政区域内城市轨道交通运营险性事件的报告与分析工作。（）

　城市轨道交通运营险性事件达到国务院规定的事故等级的，按国务院规定的等级和分类标准分为（），（），（）和 （）。（）

　城市轨道交通运营险性事件是指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的，对城市轨道交通（）和服务造成（）影响的事件。（）

　（），（）等城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作适用本办法。（）

　为规范城市轨道交通运营险性事件的信息报告与分析工作，提升运营安全管理水平，依据等（），（），（），（）法律、行政法规和相关规定，制定本办法。（）

　城市轨道交通运营主管部门应对运营单位应急演练工作情况开展监督，重点检查运营单位（），（），（），（）等，对于未按规定开展应急演练、演练（）的，要及时督促整改并纳入相关考核。（）