国家级城市轨道交通应急演练中心应具备开展运营突发事件应急演练的（），（），（），（）等基础条件，具有采用三维场景构建、虚拟现实技术等建立的应急演练专用仿真系统。（）

　十米标、坡度标、曲线要素标等线路标 志，限速标、停车标、警冲标等信号标志应配置齐全、安装牢固。

　具有道岔、钢轨的焊点或栓接部位的探伤检测台 格报告;对于无缝线路地段，还应具有锁定轨温、单元轨节长度等技术资料。

　投入使用的正线、试车线和车场线应满足列车运行和应急救援需要。

　试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于3个月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。

　直线站台的站台门，其滑动门门体与车体最宽处的间隙，当车辆采 用塞拉门时,不大于130mm,当釆用内藏门或外挂门时,不大于100mm；

　试运行前应完成系统联调。试运行时间不少于4个 月，其中按照开通运营时列车运行图连续组织行车20日以上。

　控制中心值班主任经系统岗位培训，具有4年以上行车调度岗位工作经历，并掌握电力调度、环控调度的工作 内容和安全作业要求。

　行车值班员应在经验丰富的行车值班员指导和监督下进行操作，时间 不少于4个月o

　行车值班员应接受不少于150学时的理论知识培训和不少于3个月的 岗位技能培训，培训包括车站行车作业、客运服务、票务管理、检修 施工、设备基本操作和突发事件应急处置等；

　行车调度员、电力调度员和环控调度员在经验丰富的调度员指导和监督下进行操作，时间不少 于2个月。