城市轨道交通运营安全风险等级从高到低划分为 （）四个等级，风险等级由风险点发生风险事件可能性和后果严重程度的组合决定。可能性指标、后果严重程度指标的确定及风险等级评估标准参照《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》执行。

　隐患排查治理是对城市轨道交通运营过程中人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全因素导致的风险管控措施弱化、失效、缺失等，进行排查、评估、整改、消除的闭环管理活动。

　隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每月应不少于1次。

　对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起20个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。

　运营单位新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在2个月内修订完成。

　城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法办法自2020年11月1日起实施.。

　一般隐患整改完成后，由运营单位部门负责人或相关专业技术人员复核确认销号。

　专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的排查，可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展

　日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于10次

　设备运行维修类风险：车辆、供电、通信、信号、机电等方面的风险；

　设施监测养护类风险：桥梁、隧道、轨道、路基、车站、控制中心和车辆基地等方面的风险