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调车作业实行“( )”的原则，防溜措施的设置和撤除由调车人员（机车及自轮运转特种设备为司机，其他无调车人员的为设备使用单位人员）负责。
高铁区段需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按（ ）调车作业办理，办理列车进路（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作
列车退行速度，不得超过（ ） km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。
普铁区段列车在区间被迫停车后，根据规定放置响墩防护，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（ ） m 处防护
进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号，引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车，引导接车时，列车以不超过 （ ）km/h 速度进站，并做好随时停车的准备。
列车进站后，应停于接车线( )内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。
进站、出站、进路及线路所通过信号机发生故障时，应置于关闭状态，进站信号机及线路所通过信号机发生不能关闭的故障时，应将灯光熄灭或遮住。在将灯光熄灭或遮住以及信号机灭灯时，于夜间应在信号机柱距钢轨顶面不低于 （ ） m 处，加挂信号灯，向区间方面显示红色灯光。
通过显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光的信号机是以该信号机防护进路上道岔侧向的（ ）通过速度。
在动车组列车运行时段内，特殊情况需开行路用、救援列车（利用动车组、单机担当救援时除外）时，列车调度员口头通知邻线会车范围内运行的动车组列车司机限速 ( ) km/h 运行。
遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。
