接触网作业车应安装作业视频安全监控系统、( )监测装置等安全设备。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内三架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车.

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。

调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示；当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号；调车人员不足 2 人，不准进行调车作业。

列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机或区间信号标志牌所划分的闭塞分区作间隔。

发布运行揭示调度命令，不得含有与受令处所无关的内容和命令。

因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关司机、车站值班员、施工负责人重新发布全部内容的调度命令；相符时仍按前发运行揭示调度命令执行。