接触网作业车不包含：( )。

在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三显示（呼唤）、四确认”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

高铁区段动车组以外的其他列车在车站出发，司机确认行车凭证正确，发车条件完备后，直接起动列车。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。

普速区段使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。

基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内三架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车.

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

机车车辆必须停在警冲标内方。调车作业中，车辆临时停在警冲标外方时一批作业完了后，应立即送入警冲标内方。因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响列车到发及调车作业的情况下方可进行，装卸完了后，应立即送入警冲标内方。

调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。