曲轴连杆机构运动机件的活塞连杆组包括活塞、( )、活塞销、活塞销铜套、锁簧等。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如果是司机主动停车时，则可自行起动列车。

高铁区段进站、接车进路信号机不能使用时，应使用引导信号。引导信号无法使用时，列车调度员应向司机发布调度命令，司机根据调度命令越过该信号机。

列车进站后，应停于接车线警冲标内方。在设有出站（进路）信号机的线路，列车头部不得越过出站（进路）信号机。

普铁区段双线按时间间隔法行车时，只准发出反方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前应查明区间已空闲。

普铁区段在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）；如列车无线调度通信设备故障时，列车必须在车站停车联系。

在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三显示（呼唤）、四确认”制度；对进路上不该扳动的道岔，也应认真进行确认。

高铁区段动车组以外的其他列车在车站出发，司机确认行车凭证正确，发车条件完备后，直接起动列车。

双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章；两线、多线区间使用路票时，应在路票上加盖“××线行车”章。

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知前方站（列车调度员）。

普速区段使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为调度命令。