49.”KAX-1客车行车安全监测诊断系统”的硬件结构由三部分构成:车厢级主机、( )、列车级主机。

152.客车蓄电池箱与车体间的绝缘电阻值应大于( )

151.KZS/M-Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器串联电阻小于( ),数字传感器可以正常工作,对温度值没有任何影响。

150.KZS/M-Ⅰ型轴报器使用的数字传感器是DS1820芯片。当数字传感器并联电阻大于( ),数字传感器可以正常工作,对温度值没有任何影响。

149.KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的D0~D7为( )。

148.KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的R/W为( )。

147.KZS/M-Ⅰ型轴报器中液晶显示器的VEE为( )。

146.CW-220K型转向架的( )位轴端装有碳刷式接地装置。

145.综测仪检测KLW主机载波输出功率要求是( )。

144.电控单车试验器单车试验前用250V级绝缘电阻计测量车辆端头电空连接线各芯对地绝缘、要求不低于( )。

143.单元空调机组都设有压缩机单机交替工作电路(大部分是自动的),使单元机组两台( )累计工作时间基本一致,使用寿命均等,提高机组利用率。