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简答题
19.列车运行途中DC600V供电客车综合控制柜电源开关置于自动位1路和2路都不能上电应作如何处理?
答案解析
正确答案：答:在确认母线110V空开Q20及本车110V空开Q30及本车试验供电空开Q19合上的情况下,在供电选择开关SA1为自动位时,看触摸屏显示漏电电流是否正常及漏电报警器是否动作:(2分)(1)若漏电且报警器动作,应为DC漏电报警使PLC输出断电信号,应逐个排除各600V负载支路空气开关(各电热或逆变器),直到能恢复供电为止;若不漏电而漏电报警器动作,在自动位时断开各支路负载后,PLC仍动作,应检查漏电报警器本身是否损坏而输出误动作信号,此时可用试验位供电,可恢复车厢用电,入库后更换漏电报警器。(4分)(2)若不漏电且报警器不动作,此时仍不能上电应为PLC扩展端口故障或PLC的523脚无自动供电信号从而无控制信号输出,造成中间继电器KA10/KA20不能吸合,可改为试验位供电,恢复车厢用电。(4分)
