65.蓄电池容量降低的主要原因有( )

136.( )25T型车安装的进口防滑器主机通过RS-485接口与本车车厢电控PLC网关通信。

135.( )25T型列车电气监控系统的DL-II代理节点是连接列车网和车厢网的桥梁。

134.( )25T型客车影视系统电视信号经车端39芯连接器的13号端子引入车内。

133.( )25T型车车辆制动监测诊断子系统装有两个风压压力传感器。

132.( )交一直一交变频器,将工频交流电经整流器变换为直流电,经中间滤波环节后,再经逆变器变换为变频变压的交流电,故称为间接变频器。

131.( )交一交变频是把工频交流电整流为直流电,然后再由直流电逆变为所需频率的交流电。

130.( )装有毛细管的制冷系统,在压缩机停车后,需等3-6分钟才能再次启动。

129.( )重复接地可以从保护线或保护零线引接,也可以从保护接零设备的外壳引出。

128.( )制冷系统运行时,吸气压力值所对应的是蒸发温度,所以要经常观察吸气压力。

127.( )正常运行的免维护密密封铅酸电池,不需定期检查在充放电时各节的温度情况。