飞行中，将安定面配平自动驾驶切断电门放到切断位，会使：

地面电源可用（GRD POWER AVAILABLE）灯亮表示：

当备用电源电门在自动位，失去所有交流电源将使电瓶向备用负载供电：

在地面，电瓶电门置于OFF位且备用电源电门置于BAT位，则转换热电瓶汇流条：

机组完成发动机启动后未接通发动机驱动发电机，离地后关于供电描述正确的是：

两个转换汇流条都可以由谁供电？

一个发动机的故障将会导致汇流条连接跳开关闭合并允许另一侧的IDG给两个转换汇流条供电，上述状况需要下列什么条件？

飞机的主要电源由两台整体驱动发电机提供，

因为发动机发电机直接为转换汇流条供电，且转换汇流条通过汇流条连接系统相连接，所以一台发动机驱动发电机断开并不一定会导致任意汇流条断开。

如机组未能恰当地完成正常程序且在APU为两个转换汇流条供电的情况下起飞，以下哪些说法不正确？

汇流条转换电门在“OFF”位时会发生什么?