加工（）时，产生“多棱形”和“麻花形”缺陷的原因是跟刀架支承爪调整（），产生频率振动，易使零件车成“多棱形”。

车削每一条螺旋槽时，车刀的切入深度应该（）。

粗车螺距P＞4mm的梯形螺纹时常采用左右切削法、车直槽法和（）法等。

轴向分线法只要精确控制车到移动的距离就可以达到（）的目的。

加工多头螺杆时，应尽量（）工件悬伸长度，以提高装夹刚度。

加工多线螺纹前，应调整中小滑板和（）的间隙。

车螺纹时，产生轧刀的原因是（）。

精车轴向直廓蜗杆时，常用（）。

在精车米制蜗杆时，车刀两侧之间的夹角应磨成（）。

蜗杆传动时，啮合区相对滑动速度大，摩擦损失大，传动效率比齿轮传动（）。

从减小切削力，减小振动的发生方面考虑粗车细长轴的车刀主编角应选用（）。