1、危化品运输车灾害事故处置中,遇三乙基铝、丁基锂等活泼性物质运输事故,需调集( )或干燥黄沙实施灭火。
A. A类干粉灭火剂
B. B类干粉灭火剂
C. C类干粉灭火剂
D. D类干粉灭火剂
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14、处置危化品槽车泄漏事故行动结束后要( )。
A. 使用开花喷雾水流清扫低洼地带残留物质
B. 清点人员器材和车辆
C. 撤除警戒
D. 与相关部门和人员做好移交工作
E. 安全返回营区,恢复执勤备战状态
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49、危险化学品槽车泄漏事故处置程序与措施为( )。
A. 接警出动、侦察检测、设立警戒、救生排险、现场急救、清理移交
B. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散人员、排除险情、洗消处理和清理移交。
C. 接警出动、现场侦检、设立警戒、开展人员救助、排除险情搞好保障、清理移交
D. 接警出动、个人防护、现场询情、侦察检测、设立警戒、疏散救生、排除险情、现场急救、搞好保障、清理移交
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3、危化品运输车灾害事故处置中,无论罐体是否泄漏,均严禁射水的是下列哪一类槽罐车?( )
A. LPG罐车
B. CNG罐车
C. 低温罐车
D. LNG罐车
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7、危化品运输车灾害事故,核查事故是否在国道、省道、高速公路、隧道、加油加气站、装卸站台、轮渡码头、物流枢纽等场所。( )
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10、危化品运输车灾害事故,与技术人员、驾驶员、押运员核实,判断车辆罐体、管线、阀门、紧急切断装置等功能性构件是否完好。( )
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30、液化石油气从液态转变为气态时,体积扩大( )倍左右。
A. 200-300
B. 250-350
C. 300-400
D. 350-450
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39、液化石油气汽车罐车是用于运输液 化石油气的特种车辆,罐体的设计压力为,设计温度为 ( )。
A. 1.8~2.2MPa 50℃
B. 2~5MPa 60℃
C. 3~5MPa 60 ℃
D. 1~2.2MPa 50℃
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12、危化品运输车灾害事故,罐体受损、泄漏或着火时,利用雾状水对罐体冷却降温,降低罐体压力,防止罐体破裂,可向安全阀部位射水。( )
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46、天然气的爆炸极限为( )
A. 3%-10%
B. 5%-110%
C. 5%-14%
D. 3%-14%
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