17、LPG、CNG罐车发生事故,无论罐体是否泄漏、着火,可以对罐体出水冷却降温,必须做到冷却均匀,防止罐内温度升高与压力变化,导致( ),造成罐体受力不均出现裂缝。
A. 气相部分膨胀、液相部分冷缩
B. 气相部分冷缩、液相部分膨胀
C. 气相部分膨胀、液相部分膨胀
D. 气相部分冷缩、液相部分冷缩
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35、隧道交通事故处置的行动要求为( )。
A. 若发生泄漏的是易燃易爆物品,要加强对事故现场火源的控制;若发生泄漏的是有毒有害物质,所有救援人员要根据侦检情况,加强个人防护
B. 救援车辆一时无法接近事故现场时,救援人员应首先携带轻便的破拆、救生、起重等装备,赶往事发现场投入救援
C. 易燃、易爆或毒害性气体发生泄漏,救援车辆到场后应停靠上风或侧上风方向,尽量避开地势低洼处
D. 处置隧道交通事故,一般作战时间都比较长,应有后备力量,并定时组织参战人员轮换
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40、按照功能来划分,液化石油气汽车罐车主要包括( )4个部分。
A. 底盘
B. 罐体
C. 装卸系统
D. 安全附件
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23、车辆受损未泄漏事故,集结停车距离不低于300米,处置车辆安全距离不低于100米( )
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45、压缩天然气罐车发生交通事故的应对措施包括( )。
A. 封闭道路,以事故罐车为中心 划定500~1000米警戒区
B. 消除警戒区内火源
C. 选择上风向车辆站 位,事故罐车两侧部署长干线移动水力自摆炮对集束管组表面强制冷却降温
D. 部署水幕水带、水幕水枪稀释扩散气体
E. 开展堵漏、转输、倒 罐
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2、车辆通过引导,经事故现场未被阻塞的车道绕行,以保护处于救援行动中的救援人员和伤员。( )
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21、液化石油气的主要成分为( )。
A. 丙烷
B. 丙烯
C. 丁烷
D. 丁二烯
E. 异丁烯
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7、危化品运输车灾害事故,核查事故是否在国道、省道、高速公路、隧道、加油加气站、装卸站台、轮渡码头、物流枢纽等场所。( )
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30、液化石油气从液态转变为气态时,体积扩大( )倍左右。
A. 200-300
B. 250-350
C. 300-400
D. 350-450
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35、液化石油气处置过程中进入现场或警戒区内的人员必须( )。
A. 佩戴隔绝式呼吸器,穿着全封闭式消防防化服
B. 佩戴隔绝式呼吸器,穿着简易消防防化服
C. 可穿纯绵战斗服,扎紧裤口袖口,勒紧腰带裤带
D. 全身浇湿
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