《普安规》在出站道岔上封锁施工，对车站方向，在距离施工地段不少于20m线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护，距邻近道岔不足20 m时，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固。

《普修规》混凝土枕严重伤损标准之五：承轨槽压溃，深度超过（ ）。

《普修规》轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（ ）mm。

《普修规》曲线半径（ ）195m,曲线轨距加宽值为15mm。

《普修规》允许速度（ ）及以上线路宜建立、使用平面和高程控制网。

《普修规》道岔计划维修作业验收评分标准，正线及到发线尖轨、可动心轨与滑床板缝隙不得大于（ ）mm。

《普修规》冻害回落时，应及时撤出或调整冻害(调高)垫板，做好顺坡，保持轨道几何不平顺在（ ）容许偏差限度以内。

《普修规》混凝土枕线路冻害地段，在冻结前，应有计划地撤出调高垫板进行捣固。在冻结后，冻起高度不超过（ ）mm地段，可用调高垫板整修。

《普修规》混凝土枕地段无缝线路，在连续扒开道床不超过50 m，起道高度不超过40 mm，拨道量不超过20 mm，且曲线半径大于等于800 m且小于2000 m时，作业轨温条件为（ ）。

《普修规》采用大型养路机械进行线路维修作业时，应拆除所有调高垫板，（ ）起道，全面捣固。采用小型养路机械时，可根据线路状态重点起道，全面捣固。

《普修规》跨区间、区间无缝线路左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路大于5℃，允许速度160km/h以上线路大于（ ）℃。必须做好放散或调整工作。