列车轴重大于25t的铁路正线单开道岔不得小于( )号。

班计划是车站行车工作组织的基本规定。

平均坡度指有效长范围内逐段坡度加权平均后的换算坡度。

调车线按线路有效长的75%分别除以11m和14.3m。

正线、到发线按线路有效长减去牵引机车长度（一台）和30m安全距离后分别除以11m和14.3m。

线路编号为正线用罗马数字表示，其他线路可用罗马数字表示，也可用阿拉伯数字表示。

计算股道容车数时，小数部分不论多少都应舍去。

线路有效长是指线路内停留机车车辆后，不影响信号显示、道岔转换或邻线行车的线路最长利用部分。

经由6‰以上的坡道时（ ）除外，应连结车列的全部软管。

凡局管内始发编组的空重混编货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编挂（ ）。

本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线作业，车站值班员使用列车无线调度通信设备布置作业计划时，应讲清（ ），并听取司机复诵。