24.锂电池的最大电量低于标称值10%以下时不建议继续使用。( )

59.飞机在平流层中飞行比较平稳,阻力小,但因空气密度很小,故驾驶员操纵的反应力度也小,即可操纵性低于对流层。

58.对飞行危害最大的低空风切变通常是指近地面1000米以下的风切变。

57.冷锋锋区颠簸的强度取决于锋面强度、坡度、移速和大气层结构稳定度。移速越大、坡度越大、温差越大、不稳定度越大,颠簸越强烈。

56.飞机的起飞和着陆,应尽量在逆风条件下进行,因为这样可以使离地速度和着陆速度减小,能缩短飞机起飞滑跑距离和着陆距离。

55.气压高度表是一个高灵敏度的空盒气压表,它是根据气压随高度递增的规律来显示飞行高度。

54.积冰会改变飞机空气动力特性。

53.低云对飞行的影响不仅是因为云所在高度低,而且还因为云底结构复杂。

52.风速对不同空速的飞机的影响是不同的,高速飞行时受风的影响相对较大。

51.在任意迎角下,翼型绕某一特定点的俯仰力矩保持不变,该点为飞机的升力中心。

50.带上反角的飞机,左侧滑时,左翼升力大于右翼升力。