170.空气中飞机的移动会产生和它的运动方向相反的阻力。

167.以下()属于飞行控制系统中的传感器部分。

166.飞行控制系统,简称”飞控系统”,相当于无人机的”大脑”,主要包括()三大模块。

165.固定翼无人机系统主要由无人机、任务载荷、地面控制站和综合保障系统四部分组成,其中综合保障系统包括()。

164.系留无人机操作与单机运行无人机相似,增加了供电系统的状态监控与收放线控制部分,与单机运行相比,系留电缆约束了无人机的机动性。系留无人机的控制模式主要包括以下()两类。

163.系留无人机虽然无法快速移动,但其可以提供长时间的空中悬停时间,在特殊的应急场景下,可实现(),()和()等功能,并实现对于车载的伴随侦查和保障。

162.垂直起降固定翼无人机,又分为()和(),指一种结合了多旋翼无人机和固定翼无人机优势的新型垂直起降飞行器。

161.以下()属于警用多旋翼无人机搭载的非消耗型任务载荷。

160.以下()属于警用多旋翼无人机搭载的消耗型任务载荷。

159.警用多旋翼无人机系统主要由警用多旋翼无人机、()、()和综合保障系统等四个核心部分构成。

158.以下()属于警用固定翼无人机系统降落方式。