15.信号楼火灾、爆炸如车场内有列车运行或调车作业时,场调立即通知工程车司机或电客车司机停车待令。( )

312.根据事件的严重程度及影响范围,场段联锁系统故障,使用( )组织行车为Ⅱ级事件。

311.( )故障是场段信号故障中影响较大的故障,一旦发生,将严重影响场段电客车运作效率。

310.联锁系统故障且应急盘不可用,( )与信号1部/2部配合人员共同携带应急物品赶赴作业地点,进行手摇作业。

309.场段联锁系统故障,参与现场应急作业人员,按规定穿戴好防护用品,进入轨行区前与( )做好联控工作。

308.突发场段联锁系统故障后,信号楼值班员及时停止场内作业,立即上报( )及车场调度员。

307.当场段联锁系统发生故障时,1号信号楼值班员及时将故障情况上报行调、场调,并做好记录;如进路上有车正在运行时,应立即通知乘务员( )。

306.应急盘具备( ),只是代替手摇道岔的设备。

305.联锁系统单个道岔故障,对故障道岔进行人工手摇道岔组织行车为( )级事件。

304.联锁系统、应急盘均故障,人工手摇道岔组织行车为( )级事件。

303.在库内短距离动车作业时,( )确认符合动车条件,向场调提出动车申请。