203.关于列车停车规定描述正确的是( )。

　列车在车场内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车

　列车在库内停放时可以压住平交道口

　当微机联锁系统故障,应急盘可用时,需现场人工准备进路时使用勾锁器加锁进路上道岔。

　采用应急盘或人工准备接发列车进路办理接发列车作业时原则上应停止调车作业

正确答案：AD

解析：

题目解析正确答案为AD。选项A中，描述了列车在车场内运行时不得在分段绝缘器位置停车，这是为了避免受电弓在电气分段位置停留可能导致电气问题。选项D指出，在使用应急盘或人工准备接发列车进路进行接发列车作业时，原则上应该停止调车作业，这是为了确保接发列车操作的安全性。

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485.转换轨I/Ⅱ对车场信号进路,操作权限归谁管理( )。

484.《恶劣气候场段行车组织专项应急预案》在启动响应后,由乘务中心各线路( )担任现场指挥。

483.当地下停车场出入口处积水超过( ) 时采用移动式排水泵排水(集水坑内增设),并做好提示避免车辆碾压。

482.进路办理以后如果需要取消进路,需点压“总人解”按钮取消进路,信号关闭,进路延时( )后解锁后自动解锁。

481.当恶劣气候场段行车组织专项应急预案启动后,乘务中心现场指挥根据现场实际情况,按照( )要求做好应急行车组织工作。

480.各部门至少( )对管辖办公区域进行一次防火巡查,巡查填写相关记录。

479.当单个道岔故障执行现场手摇作业,出现定/反位均无法手摇到位,道岔出现四开状态时,经相关专业处理后加装两个勾锁器;加装位置在尖轨头部及第一连接杆后部,如在规定位置加装钩锁困难,作业人员可适当调整加装位置,一般距尖轨头部钩锁器位置不大于“( )”CM,确认道岔位置正确,尖轨密贴,方可放行列车。

478.突发场段联锁系统故障后,场调及时向行调汇报、并通报通号中心生产调度和段内督导员。汇报行调的信息内容主要为:故障的( )及后续应急行车组织等。

477.轨道工程车单机场内运行最高限速( ), 与其他车辆连挂牵引运行最高限速( )。

476.安全帽缓冲衬垫的松紧由带子调节,人的头顶与帽顶的空间至少要有 ( )的空间。