198.运营调度指挥从高至低分为线网监控级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级。线路控制级为( )。

490.场段联锁系统故障重要防护目标为工作人员人身安全及防止( )。

489.场内使用吊装设备施工,应在施工提报前确认是否将对行车设备造成安全影响及相邻接触网是否需要办理停电作业等相关工作,该施工进行时,( )必须在现场防护直至施工结束。

488.场内B3类巡视施工进入转换轨巡视前,施工负责人需取得( )同意,方可进入。

487.车场发生挤岔,信号楼值班员职责( )。

486.调班申请表最后须签字到( )。

485.转换轨I/Ⅱ对车场信号进路,操作权限归谁管理( )。

484.《恶劣气候场段行车组织专项应急预案》在启动响应后,由乘务中心各线路( )担任现场指挥。

483.当地下停车场出入口处积水超过( ) 时采用移动式排水泵排水(集水坑内增设),并做好提示避免车辆碾压。

482.进路办理以后如果需要取消进路,需点压“总人解”按钮取消进路,信号关闭,进路延时( )后解锁后自动解锁。

481.当恶劣气候场段行车组织专项应急预案启动后,乘务中心现场指挥根据现场实际情况,按照( )要求做好应急行车组织工作。