173.按照场段联锁故障严重程度及影响范围下列( )因素构成Ⅲ级事件。

　联锁系统单个道岔故障

　对故障道岔进行人工手摇道岔组织行车

　联锁系统故障

　联锁系统及应急盘均故障

正确答案：AB

解析：

题目解析答案选项中的A和B组合，即"联锁系统单个道岔故障"和"对故障道岔进行人工手摇道岔组织行车"，构成了Ⅲ级事件。这是因为在场段联锁系统中，单个道岔故障会导致行车受限，而为了应对这种情况，需要进行人工手摇道岔来组织行车，这可能增加了潜在的风险和影响范围，因此构成了严重程度较高的Ⅲ级事件。

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515.支部换届选举、补选支部委员,选举出席上级党员代表大会的代表,是在( )上进行。

514.( )故障是场段信号故障中影响较大的故障,一旦发生,将严重影响场段电客车运作效率。

513.在非车场线轨行区范围内(主变电所、变电所、办公楼等)影响车场线行车或影响车场线接触网停送电(库内手动倒闸除外)的施工,属于( )。

512.在库内短距离动车作业时,轮值工程师确认符合动车条件,向( )提出动车申请。

511.( )是施工作业的组织者,负责施工请销点及施工安全管理的人员。

510.试车线发生火灾时,需要使用消火栓喷水灭火,在喷水之前( )请求控制中心将试车线上方接触网停电。

509.在设备、设施故障分类中无线手持台故障属于( )。

508.启动防汛防台专项应急预案后,( )负责加强舆论监控,做好舆论引导。

507.火灾按照严重程度,可分为( )级。