116.下面对车场钢轨及道岔描述正确的是()

　车场线路轨距为1435mm、50kg/m、25m钢轨。曲线半径小于200m地段,钢轨接头采用错接方式

　车场线50kg/m钢轨与出入场线60kg/m钢轨用50-60kg/m异型轨连接

　试车线的道岔采用60kg/m钢轨9号单开道岔

　车场线交叉渡线采用50kg/m钢轨7号道岔5m间距交叉渡线,其它线路采用50kg/m钢轨7号单开道岔

正确答案：ABCD

解析：

题目解析题目描述了关于车场钢轨及道岔的情况，要求选择正确的描述。答案选项中提到了不同钢轨规格、道岔类型以及连接方式。从选项中可以看出，答案中的每一个选项都包含了正确的信息，没有错误之处。因此，答案选项ABCD都是正确的。

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572.依据分公司《突发事件综合应急预案》规定,现场指挥到达现场前由临时现场指挥在( )指挥下行使现场指挥权。

571.除雪队人员禁止踩踏钢轨、道岔连接杆、信号设备、尖轨及附属设施,应站在钢轨的两侧,避开( )活动部位,防止道岔动作挤伤脚部,造成人身伤害。

570.( )由施工负责部门中心负责人牵头,各相关部门人员及施工管理工程师参会,召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排。

569.列车等级由高到低依次为( )。

568.车场内设施设备维护指挥协调工作由( )负责。

567.应急盘操作是应由( )负责现场确认道岔显示情况。

566.( )配合车场调度做好场段行车组织、施工管理等安全生产工作的落实。

565.转换轨I/Ⅱ对正线信号进路,操作权限归谁管理( )。

564.调车信号机故障开放不了,须越过该信号机时,调车员得到( )准许,确认进路开通后方可令列车越过该信号机。

563.当恶劣气候场段行车组织专项应急预案启动后,各救援队于( )分钟内将本中心准备情况(包括救援设备、救援队人员数量、救援队队长姓名及联系方式等情况)报告调度指挥中心及车场调度。