245.恶劣气候场段组织行车时,按照( )的原则,组织开展抢险救援工作。

82.电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理,同时报维修调度,并根据实际情况,进行故障道岔封闭、变更进路等操作。( )

81.应提前5分钟停止影响收发车进路的调车作业,以避免影响正线收发列车;采用应急盘或人工办理收发车作业时,应停止调车作业。( )

80.在车场内进行施工作业时,B1类施工可以与B2类施工进行交叉作业。( )

79.使用应急盘排列进路时,1号值班员向2号值班员下达操作命令,监控2号值班员操作,并负责填写《信号楼值班员联锁降级操作记录》中相应内容。( )

78.乘务中心文件类主要包含通知、决定、会议记录和行车命令等。( )

77.各部门每半月召开一次安全生产工作会议,传达学习上级部门关于安全生产工作的指示精神,总结、研究、布置安全生产工作。( )

76.各中心每月召开一次安全生产工作会议,传达学习上级部门关于安全生产 工作的指示精神,总结、研究、布置安全生产工作。( )

75.除雪专项应急预案启动后2小时内,各中心将除雪应急非当班人员名单报至安全保卫办公室。( )

74.信号机按作业目的可分为进场信号机、调车信号机、试车线信号机、尽头阻挡信号机,车场内所有信号机均设在运行方向的左侧。( )

73.电客车在车场驶入无网(电)区后,电客车司机立即施加紧急制动,同时通过TCMS/TMS界面确认前后受电弓网压示数是否降为 0,并报信号楼,按信号楼值班员命令执行,不得随意动车。( )