192.述不正确的是( )。

　受电弓升起后,可以触摸电气带电部分、进入地沟检查及攀登车顶

　严禁电客车在无人引导情况下退行(在车站退行对标除外)和推进运行

　电话闭塞法组织行车时,严禁无凭证(或携错误凭证)动车

　严禁擅自带无关人员进入司机室或非当值司机无正当理由触碰车辆设备,因工作需要登乘司机室时必须严格执行相关规定

正确答案：A

解析：

题目解析题目要求选择一个不正确的陈述。从选项中可以看出，其他三个选项列举了一些在铁路操作中需要遵守的规定，而选项 A 中描述了受电弓升起后可以触摸电气带电部分、进入地沟检查及攀登车顶，这是不符合安全操作的。

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135.《恶劣气候场段行车组织应急预案》启动命令后,车辆段/停车场内禁止一切施工。( )

134.当气象台发布解除相应的恶劣气候气象预警信号后,即可终止《恶劣气候场段行车组织应急预案》。( )

133.为快速恢复运营,控制中心确认受影响的行车设备、设施及部分交路恢复正常后,可以先行终止《恶劣气候场段行车组织应急预案》。( )

132.恶劣气候场段行车组织应急抢险工作结束后,在36小时内完成、上交事件初步调查报告和事件最终调查报告。( )

131.雪停后5个工作日内,应完全清除路面覆盖雪、冰,露出柏油或砖石路面。( )

130.试车线发生火灾消防应急物资包括:灭火器、消防栓、消防水带。( )

129.若提前组织电客车出车辆段/停车场时,司机须严格按照车场调度命令行车。( )

128.试车线发生火灾时,安全保卫办公室安排一名人员做为现场信息联络员,负责与控制中心联络沟通。( )

127.试车线发生火灾,到达现场处置人员,现场确认火灾是否在能力控制范围之内,确认无法控制火势后需立即报119火警电话。( )