184.乘务中心( )统筹管理中心安全管理、质量管理、技术管理、正线和场段乘务运作管理等工作,贯彻落实公司有关职能部门的各项管理要求,做好中心安全、质量、技术、乘务运作等方面的统筹、协调、指导、监督工作。

143.沈阳地铁采用的6辆编组B型车是宽2.85m、高3.8m、全长116.36米车,每辆车均设空调。( )

142.列车采用ATC控制系统,包括列车自动监控子系统(ATS)、列车自动保护子系统(ATP),列车自动驾驶子系统(ATO)。( )

141.在车场范围内指挥列车或车场调车的信号以地面信号和调车专用电台为主,手信号旗/灯为辅。( )

140.调车指除列车在正线运行,车站(车场)到发以外的一切机车、车辆或列车有目的的移动。( )

139.接到控制中心调整电客车出入车辆段/停车场时刻命令时,信号楼值班员要做好相关部门及岗位的信息传达工作,并监控电客车运行安全,遇有紧急情况立即上报并妥善处理。( )

138.如遭遇场段恶劣气候,收车时所有列车必须回到车辆段,不可在正线停放。( )

137.若预计图定上线电客车出段/场时刻会遭遇恶劣气候,可提前组织电客车出车辆段/停车场至转换轨。( )

136.若恶劣气候已对车辆段/停车场内设备设施造成损坏,信号楼值班员要立即组织各抢险救援队进行抢险救援。( )

135.《恶劣气候场段行车组织应急预案》启动命令后,车辆段/停车场内禁止一切施工。( )

134.当气象台发布解除相应的恶劣气候气象预警信号后,即可终止《恶劣气候场段行车组织应急预案》。( )