153.电客车客室内列广系统LCD或LED显示故障( ),可满足上线条件。

174.一类设备为设施发生的故障,直接或间接影响地铁列车正常运行、危及乘客和员工的人身安全,或者直接降低行车和客运服务水平,对运营、服务质量有影响的故障。( )

173.二类故障为设备、设施发生的故障,可马上修复或通过临时处理恢复正常,对行车和客运服务不造成影响的故障。( )

172.连挂的手信号显示方法为:左手高举直伸,右手平伸小臂左右摇动。( )

171.场段联锁系统故障按照严重程度及影响范围划分,其中联锁系统、应急盘均故障,人工手摇道岔组织行车为Ⅲ级事件。( )

170.启用应急盘排列进路前,必须经值班主任同意。( )

169.调试过程中,如遇施工负责人提出超出调试计划内容时,司机得到信号楼值班员同意后方可执行。( )

168.B1、B2类施工不可将咽喉区全部封闭,须将咽喉区留有一条线路,保证热备车随时上线运营。( )

167.严禁使用转换轨进行调车作业,出入场线为坡道,禁止办理越出车场调车。( )

166.当场段联锁系统发生故障时,1 号信号楼值班员及时将故障情况上报行调、场调,并做好记录。如进路上有车正在运行时,应立即通知乘务员停车待命。( )

165.当场段联锁系统发生故障时,2 号值班员根据收发车作业情况,及时做好电客车回场计划安排及电客车整备作业记录,根据场调命令,及时调整列车进出场段顺序。( )