119.( )原则上由分公司分管相关专业领导牵头,各相关部门人员及施工管理工程师参会,召开专题施工协调会,协调落实施工有关安排。

208.当场段联锁系统发生故障时,2 号值班员根据收发车作业情况,及时做好电客车回场计划安排及电客车整备作业记录,根据场调命令,及时调整列车进出场段顺序。( )

207.场段办公区域发生火灾时,正确火灾的扑救遵从“保证行车”原则,火灾发生地点就近工作人员在发现火情后,有责任和义务参加灭火救援工作。( )

206.信号楼办理电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理。( )

205.应急情况发生在场段时,车场调度协同各部门做好应急处理工作,电客车司机应尽量将事故列车停于库内,如不能停于库内,则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )

204.外协单位在地铁运营线路范围内进行施工作业须到分公服务质量办公室签订《沈阳地铁外协单位作业安全协议》。( )

203.施工区域出清指在施工区域内施工结束后 ,施工负责人和施工联络人(若有)确认所有作业有关人员已撤离,工器具 、物料已撤走。( )

202.进入轨行区内施工作业时,必须身着荧光衣、穿戴正确的劳动保护用具。( )

201.调试过程中,如遇施工负责人提出超出调试计划内容时,司机得到信号楼值班员同意后方可执行。( )

200.试车线调试作业期间,任何情况下禁止单人执乘、禁止在无人引导的情况下退行。( )

199.车场咽喉区B1、B2类施工作业计划开始时间,应于上午正线最后一列回场电客车和车场最后一列出场电客车到达转换轨时间延后10分钟开始;计划结束时间应于下午车场第一列出场电客车和正线第一列回场电客车到达转换轨时间前60分钟终止。( )