114.电客车铁鞋施加位置为( )。

213.运营调度指挥从高至低分为线网控制级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。( )

212.车场内遇恶劣天气能见度低于200米,为防止出现行车事故事件,禁止场调安排试车线调试作业。( )

211.试车线发生火灾消防应急主要物资包括:灭火器、消防栓、消防水带。( )

210.轨道的结构主要是由钢轨、扣件、轨枕、道床、道岔及其他附属设备组成。( )

209.应急事件发生时,信号楼值班员应及时进行维护现场或抢救伤员等非动车类初期处置,避免引发次生伤害。( )

208.当场段联锁系统发生故障时,2 号值班员根据收发车作业情况,及时做好电客车回场计划安排及电客车整备作业记录,根据场调命令,及时调整列车进出场段顺序。( )

207.场段办公区域发生火灾时,正确火灾的扑救遵从“保证行车”原则,火灾发生地点就近工作人员在发现火情后,有责任和义务参加灭火救援工作。( )

206.信号楼办理电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员须立即通报信号专业人员、工务专业人员查看处理。( )

205.应急情况发生在场段时,车场调度协同各部门做好应急处理工作,电客车司机应尽量将事故列车停于库内,如不能停于库内,则尽量避免将列车停于道岔、平交道口和转换轨处。( )

204.外协单位在地铁运营线路范围内进行施工作业须到分公服务质量办公室签订《沈阳地铁外协单位作业安全协议》。( )