105.原则上工班及车站人员不发放( )。

222.为不影响次日运营,须在当日运营结束后进行的施工作业,可提报临时补修计划。( )

221.若提前组织电客车出车辆段/停车场时,司机须严格按照车场调度命令行车。( )

220.应急情况发生在车场时,发现人员报场调,由场调向行调报告。( )

219.车场引导信号灯显为黄色灯光+红色灯光,引导运行限速为25km/h,司机须密切注意进路,并随时准备停车。

218.在库内尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速3km/h进入。距线路终端应有10米安全距离,遇特殊情况接近小于10米时,严格控制速度,做好随时停车准备。( )

217.车场采用应急盘或手摇道岔组织场内行车时,可不上报控制中心。( )

216.场段联锁系统故障按照严重程度及影响范围划分,其中联锁系统、应急盘均故障,人工手摇道岔组织行车为Ⅲ级事件。( )

215.不会使用灭火器及消火栓的人员可参与灭火。( )

214.运用组合车库发生火灾、爆炸,场调确认接触网停电后,方可同意用水在接触网区域灭火。( )

213.运营调度指挥从高至低分为线网控制级、线路控制级、现场执行级三个指挥层级,下级服从上级指挥。( )