63.列车进入无网(电)区,信号楼值班员职责( )。

　安排信号楼值班员做好线路封锁等安全防护,暂停车场内的调车作业等施工

　向出勤电客车司机传达和布置注意事项,协助场调做好

　到达现场后与车辆人员确认解决方案,本着“先通后复”的原则,首先保证正常的接发车,然后与车辆人员进行沟通指挥电客车司机进行事故处理

　做好相应的安全防护

正确答案：D

解析：

列车进入无网(电)区，信号楼值班员职责( )。答案解析：正确答案是D，即做好相应的安全防护。当列车进入无网（电）区时，信号楼值班员的主要职责是确保列车在这个区域内能够安全运行，采取必要的安全防护措施，以防止事故的发生。其他选项中描述的职责也重要，但在这种情况下，安全防护是最为关键的。

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264.凡隐瞒事故/事件、弄虚作假、破坏证据等,一经查清,有责任时按部门或人员按全部责任定责,无责任时按同等责任定责。( )

263.使用应急盘排列进路时,1号值班员向2号值班员下达操作命令,监控2号值班员操作,并负责填写《信号楼值班员联锁降级操作记录》中相应内容。( )

262.二级施工为作业内容复杂、影响面较大、需要多部门、多专业联合的施工作业,如旧线改造、接触网换线、轨道换轨、轨道应力放散等。( )

261.警冲标是用来指示机车车辆停车时,车辆最突出部分不准越过标识,以防止停留在该线上的机车车辆与邻线上的机车车辆发生侧面冲突,保证行车安全。( )

260.调度专用电话不具备录音功能。( )

259.信号机开放需要取消时,信号楼值班员应通知电客车司机或调车员,并得到应答后,方可关闭信号机。( )

258.三级施工为作业内容简单、只需单个部门配合的施工,如堵漏、道岔检查、接触网检修等。( )

257.应提前5分钟停止影响收发车进路的调车作业,以避免影响正线收发列车;采用应急盘或人工办理收发车作业时,应停止调车作业。( )

256.在尽头线上调车时,进入尽头线车挡前25米应限速5km/h进入,距线路终端应有10米安全距离,遇特殊情况接近小于10米时,严格控制速度,做好随时停车准备。( )

255.在车场行车过程中,司机确认挤岔后,立即报场调并按场调指令执行,严禁擅自动车。( )