10.下列不属于安全生产责任制要求的是( )

　严格按照国家关于安全生产的法律、法规和方针、政策,制定详尽周密的安全生产计划,层层落实全员安全生产责任制

　认真研究安全生产重大问题,加强事故预防工作,定期向员工通报安全生产工作情况,接受群众监督

　设置安全生产管理机构,配备安全生产管理人员,保持安全生产管理队伍的相对稳定

　层层签订安全生产责任状,一级签一级,一直签到员工操作岗位,做到层层有人抓,处处有人管

正确答案：D

解析：

题目解析这道题涉及安全生产责任制要求的内容，正确答案是D. 层层签订安全生产责任状，一级签一级，一直签到员工操作岗位，做到层层有人抓，处处有人管。选项D强调了对于安全生产责任的层层签订和管理，确保在各个岗位都有责任人进行安全抓控，符合安全生产责任制的核心要求。

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317.救援列车司机在距故障列车5米前一度停车,确认故障列车司机的连挂指令并回复,限速3km/h连挂。( )

316.交叉作业施工区域,在操作道岔前,由信号专业安排专职安全员进行现场防护,确认道岔(含联动道岔)区域无影响道岔操作的人员及设备,再向信号楼值班员申请进行道岔操作。( )

315.信号楼办理电客车出入车场时,出现道岔故障,信号楼值班员应在控制台上做好防护措施,谨防错误办进路。( )

314.调动电客车出库时,调车员与信号楼值班员联系并确认现场进路、信号已开放后,指挥工程车司机以5km/h的牵引速度出库,并注意车辆运行状态。( )

313.轨面除雪在60mm以上时进行,道床除雪在轨面以上80mm以上时进行。( )

312.信号楼火灾、爆炸时,信号楼值班员接到火灾报警后,确认火势情况,立即报告行调和部门负责人;通知相关部门人员,根据起火部位组织扑救及疏散人员;报告电调请求停止火灾区电气设备供电。( )

311.接到控制中心调整电客车出入车辆段/停车场时刻命令时,信号楼值班员要做好相关部门及岗位的信息传达工作,并监控电客车运行安全,遇有紧急情况立即上报并妥善处理。( )

310.若预计图定上线电客车出段/场时刻会遭遇恶劣气候,可提前组织电客车出车辆段/停车场至转换轨。( )

309.电客车在试车线内调试或配合场内施工,午休期间车内至少留有1名电客车司机,保证突发事件发生时可以快速反应。( )

308.如遭遇场段恶劣气候,收车时所有列车必须回到车辆段,不可在正线停放。( )