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山东省交通运输公路工程测量员

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山东省交通运输公路工程测量员

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判断题

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208.公路按照交通功能分为干线公路、集散公路、支线公路三类。( )

A、正确

B、错误

答案：A

山东省交通运输公路工程测量员

106.采用卫星定位拟合高程测量或利用区域似大地水准面精化成果获取点位正常高的方法
称作卫星定位高程测量。( )

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69.GPS 点位应远离大面积水域,以减弱多路径效应的影响。( )

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37.下列( )地形图比例尺属于大比例尺。

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203.在卫星定位动态控制测量中,单基站 RTK 测量的作业半径不宜超过 10km。( )

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3.地面两点间高程之差,称为该两点间的高差。( )

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98.提高三角高程测量精度的措施有( )。

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51.衡量观测值精度的常用指标有( )。

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99.工程测量标准规定,卫星定位测量控制点位的选定时,点位周围不应有强烈干扰接收卫星信号的干扰源或强烈反射卫星信号的物体,距大功率无线电发射源宜大于( )m,距高压输电线路或微波信号传输通道宜大于( )m。

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54.在 AB 两点之间进行水准测量,得到满足精度要求的往、返测高差为+0.005m,-0.009m。已知 A 点高程 417.462m,则( )。

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26.由坐标子午线起算的方位角,称为坐标方位角。( )

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判断题

)

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山东省交通运输公路工程测量员

208.公路按照交通功能分为干线公路、集散公路、支线公路三类。( )

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

106.采用卫星定位拟合高程测量或利用区域似大地水准面精化成果获取点位正常高的方法
称作卫星定位高程测量。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

69.GPS 点位应远离大面积水域,以减弱多路径效应的影响。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

37.下列( )地形图比例尺属于大比例尺。

A. 　1:100000

B. 　1:50000

C. 　1:5000

D. 　1:2000

点击查看答案

203.在卫星定位动态控制测量中,单基站 RTK 测量的作业半径不宜超过 10km。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

3.地面两点间高程之差,称为该两点间的高差。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

98.提高三角高程测量精度的措施有( )。

A. 　对向观测

B. 　球气差改正

C. 　采用电磁波测距

D. 　用视距测量法测距

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51.衡量观测值精度的常用指标有( )。

A. 　中误差

B. 　真误差

C. 　极限误差

D. 　相对误差

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A. 　200,50

B. 　50,200

C. 　50,100

D. 　100,200

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54.在 AB 两点之间进行水准测量,得到满足精度要求的往、返测高差为+0.005m,-0.009m。已知 A 点高程 417.462m,则( )。

A. 　往、返测高差闭合差为 0.014m

B. 　B 点的高程为 417.469m

C. 　往、返测高差闭合差为-0.004m

D. 　B 点的高程为 417.467m

点击查看答案

26.由坐标子午线起算的方位角,称为坐标方位角。( )

A. 正确

B. 错误

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