动车组制动初速度为( ) 时，紧急制动距离限值为3200m。

使用过渡车钩进行无动力回送途中，应尽量避免实施( )。

采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。

采用机车调车作业时，动车组随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，( ) 负责车钩连结与摘解、软管摘结。

采用机车调车作业时，( ) 负责过渡车钩、专用风管和电气连接线的连接和分解并打开车门，（ ）负责车钩连结与摘解、软管摘结。

动车组调车原则上采用有动力方式。

救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用机车救援。

救援动车组时可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。

动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援。

动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过20min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知( ) 请求救援。

动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过( ) min、站内超过30min，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援。