临修更换( )、轮对、万向轴、牵引电机后情况下需安排动车组试运行。

动车组车轮踏面硌伤超限、受电弓击打损伤、配件脱落等信息须按要求由动车所直接报总公司运输局。

动车组行车设备故障以“安监报-1”为准）须( )。影响动车组运行 20 min 及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20 min 以下的由动车段组织分析，分析结果逐级上报。

动车组行车设备故障（以“安监报-1”为准）须一事一分析。影响动车组运行 20 min 及以上的车辆责任设备故障由车辆处组织分析，20 min 以下的由动车段组织分析，分析结果所内通报，无需逐级上报。

动车所对入所人员、单位有安全告知义务， 应在( )中明确指出相应的安全警示信息。

动车所对入所人员、单位有安全告知义务， 应在工作场所、操作规程、作业指导书中明确指出相应的安全警 示信息。

在动车所内，从事或服务于动车组检修、整备作业的单位应与动车段签订( )，所有人员须自觉遵守安全制度、防护措施等安全要求。

动车组在外属存放时，担当铁路局应与所在地铁路局签订相关协议。

铁路局应制定( )，做好司乘人员的出退勤（具备钥匙交接、酒精测试、命令揭示传达、IC( )卡写卡等功能、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加强动车组存放期间的停留看管、吸污上水、车辆防溜、防冻保温、融冰除雪、绝缘子擦拭及应急处臵等作业管理。

( )应制定动车组存放管理办法，做好司乘人员的出退勤（具备钥匙交接、酒精测试、命令揭示传达、IC( )卡写卡等功能、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加强动车组存放期间的停留看管、吸污上水、车辆防溜、防冻保温、融冰除雪、绝缘子擦拭及应急处臵等作业管理。

( )应加强统一领导，结合各专业特点， 不断优化完善作业流程，形成既分工负责、又协调联动的动车组运用检修整备一体化管理机制。