( ) 管理信息系统功能包括;调度管理、作业管理、技术管理、设备管理、安全管理、质量管理、配件管理及综合管理。

随车机械师继乘休息时间原则上不得少于( )h。

按车型、运行线路设置乘务队，每个乘务队应不超过 20 名动车组随车机械师，配备2名乘务指导。

按车型、运行线路设置乘务队，每个乘务队应不超过 20 名动车组随车机械师，配备( )名乘务指导。

按车型、运行线路设置乘务队，每个乘务队应不超过( )名动车组随车机械师，配备1 名乘务指导。

列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、作业标准、车型、( )以及检修、存放、整备能力等因素。

列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时须充分考虑动车组__( ) _主要技术参数、作业标准、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。

列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、作业流程、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。

列车运行图是动车组运用工作的主要依据。为确保运行图正常实施，编图时须充分考虑动车组车型、数量、主要技术参数、( )、技术作业时间以及检修、存放、整备能力等因素。

铁路局应制定动车组运用检修一体化管理办法，建立定期协调沟通及一体化激励考核机制。铁路局每季度、动车段每月组织召开动车组一体化作业联席议， 协调解决并考核各专业结合部问题。

铁路局( )组织召开动车组一体化作业联席会议， 协调解决并考核各专业结合部问题。