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前端导流罩不能正常开闭需使用胶布粘贴牢固后再上线运行。
动车组一级修实行工人（）、工长关键流程及关键部件（）、质检员（）等“三检”制度。
动车组计划停电作业时间超过（）且无其他有动力机车车辆（含公铁两用车）连挂时，须设置止轮器防溜。
司机进行限流操作或恢复，以及在限流区段办理司机换乘交接或<--NRC-->，随车机械师须到场确认司机<--NRC-->，
司机进行限流操作或恢复，以及在限流区段办理司机换乘交接或<--NRC-->时，随车机械师须到场确认司机限流操作，司机作业过程须使用摄像手电拍摄记录，并与司机在<--NRC-->上相互签认。
3.动车组终到入库后，随车机械师在出退乘一体机上进行酒精测试及其他退乘检查，并与调度组<--NRC-->、乘务日志等台账，如动车组运行途中发生重大故障，随车机械师还需同动车所诊断工程师进行当面交接。在办理随车工具交接、与乘务工长办理重点事项交接后退乘休息。
2.作业配合人员须在作业计划开始时间之前到达配合作业地点，严格卡控<--NRC-->的进度，明确配合作业开始和完成的时间并做好卡控。
1.配合作业单经动车所技术组审核，并在作业单中填写配合班组负责<--NRC-->，交值班所长批准后由技术组填发。
主机厂售后服务人员需使用动车组车载数据时，可先到动车所查阅，超出动车所下载数据范围的须向<--NRC-->申请，动车所安排人员配合下载
1. 随车机械师发现或接到动车组走行部异振异响或部件被击打信息时，立即向司机提出限速申请，（）线路区段按照200、160、120km/h及以下速度等级逐级降速运行，（）线路区段按照160、120、80km/h及以下速度等级逐级降速运行，直至异常情况减弱或消失。随车机械师须同时将故障发生时间、区段（公里标）、列车速度等信息报告应急台，应急台立即报告集团公司动车台。
