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1.车辆段应明确调车计划发布及传达程序，调车领导人（车辆调度员）与调车指挥人（领车员）必须当面交接计划，并传达（）等内容。
公铁两用车调车人员（车辆调度员除外）须须取得<--NRC-->，并经车辆段组织的<--NRC-->知识培训且考试合格后，方可任职。
调车作业时，领车员须先确认<--NRC-->、车辆已试拉、导向轮已到位、<--NRC-->，具备调车作业条件后方可通知操作员动车，操作员未接到领车员通知，不准动车。在距作业位置或停放位置10m、2m 及不断接近过程中，领车员、操作员须适时做好联络提示。
2.随车机械师发现或接到动车组故障信息时，立即通知司机，并按规定处置，同时在5分钟内汇报故障信息（在集团公司管外发生时，先向<--NRC-->动车调度报告，再向动车段应急台报告；在集团公司管内发生时，向<--NRC-->报告）。故障处置完毕，随车机械师应立即通知司机，并及时向动车段应急台汇报故障处置情况。
1.动车组发生故障停车后，故障应急处置时间在区间超过20分钟、站内超过30分钟，<--NRC-->不能继续运行时，随车机械师通知司机请求救援。
在列车运行途中，应监控动车组设备技术状态，及时处理车辆故障，经处置确认无法正常运行时，通知司机选择维持运行或停车。
针对故障原因不明且影响动车组次日上线运行安全或运输秩序的异地故障，配属动车所须及时组织<--NRC-->赶赴异地存放点进行故障处置。
1.动车组发生故障停车后，随车机械师故障应急处置时间在区间超过20分钟、站内超过<--NRC-->分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置不能继续运行时，随车机械师应及时通知司机请求救援（列控车载设备故障时由司机请求救援，下同）。
1.随车机械师发现或接到动车组走行部异振异响或被击打信息时，立即向司机提出限速申请，无砟线路区段按照（）及以下速度等级逐级降速运行，有砟线路区段按照160、120、80km/h 及以下速度等级逐级降速运行，直至异常情况减弱或消失。
1.动车段应充分利用<--NRC-->、TADS、WTDS、PHM、受电弓视频监控装置等安全监控系统对故障进行查看分析，以提高应急处置工作的准确性。
