动车组最高修程为五级修。

1.同一股道的隔离开关钥匙为一把钥匙开一把锁，不同股道间钥匙可以通用。

2.隔离开关维修过程中，机务段、动车段无需派人配合，在维修结束后进行操作验收。

1.接触网供断电操作员、监护员必须经过供电部门专业培训，取得 <--NRC-->后方可任职。

各单位要按照“<--NRC-->”和“防护员不参与作业、作业者不兼职防护”的要求，制定完善作业安全防护管理制度，分专业制定防护作业标准，具体明确瞭望困难、通信不畅处所及作业安全防护措施，确保从业人员上下工及作业全过程有效防护。

动车组高级修作业时，作业班组工长允许领取作业动车组的司机和随车机械师钥匙。

在动车所内作业时，各部门（专业）应在动车所的统一组织下，按作业计划、作业流程和作业标准，实施动车组<--NRC-->作业。

吊索具主要受理构件断面腐蚀、磨损达原厚度的（），如不能修复应报废。

双人作业制度：隔离开关操作必须两人作业，操作员、监护员必须专人专岗， <--NRC--> ，严格执行岗位作业指导书流程和标准。两人一组搭配应基本固定，发生调整时须征得所在车间负责人同意。操作员、监护员须坚守岗位，不得擅自离岗。

供断电作业前，监护员须确认受电弓 <--NRC--> ，车顶及地沟位置人员 <--NRC--> ，三层作业平台渡板在收起位，接地杆锁闭在归位盒内或放置在指定位置，中间自动接地装置收回到位（断电时接地杆在挂接状态）。

特种设备作业人员应严格执行特种设备有关安全管理制度，并且按照操作规程进行操作。